RDC amplía su flota europea de locomotoras

Aug 04, 2023

La empresa incorpora locomotoras en Alemania y Francia

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Railroad Development Corp., la empresa con sede en Pittsburgh con operaciones ferroviarias en cuatro continentes, ha añadido locomotoras eléctricas a sus operaciones tanto en Francia como en Alemania.

En Alemania, la filial RDC Deutschland compró dos locomotoras eléctricas Clase 101 al operador nacional alemán Deutsch Bahn y acordó opciones para comprar tres más. La DB Class 101 es una locomotora expresa de pasajeros de cuatro ejes, 125 mph, 6400 kW y 8580 hp construida por Bombardier de 1996 a 1999.

DB utilizó las locomotoras para muchos trenes expresos Intercity y Eurocity hasta 2020, aunque desde entonces se retiraron las primeras locomotoras de la clase que alguna vez contó con 145 unidades. DB está invirtiendo mucho en nuevos trenes de alta velocidad ICE y otros equipos Intercity nuevos, lo que significa que las locomotoras Clase 101 y los vagones Intercity tradicionales que transportaban ahora se están eliminando gradualmente.

En el marco del acuerdo, las dos locomotoras vendidas inicialmente se están revisando en el principal taller de locomotoras eléctricas de DB en Dessau, en el centro de Alemania; deberían estar en servicio en abril. Se han asignado tres locomotoras más para su futura compra.

RDC planea utilizar las locomotoras para transportar el servicio SJEuronight (Estocolmo-Hamburgo) que opera en Alemania al sur de la frontera danesa, y sus propios trenes BTE AutoReiseZug/AlpenSylt Express que operan estacionalmente entre el norte de Alemania y destinos en el sur de Alemania, Austria, y Suiza. El uso de las locomotoras también es una opción para el transporte de mercancías: si bien están diseñadas para el uso de pasajeros a alta velocidad, en el pasado DB las ha utilizado ocasionalmente para el transporte de mercancías.

En Francia, Regiorail, filial de RDC y que opera trenes de mercancías, recibirá 12 locomotoras eléctricas Alstom Prima de los antiguos Ferrocarriles Franceses (SNCF). Las unidades, de la clase BB27300, se construyeron entre 2006 y 2010 para el servicio de trenes de cercanías en la región de París con vagones de dos pisos más antiguos que ahora están siendo reemplazados por trenes EMU nuevos. Las locomotoras de 4200 kW/5600 hp y 87 mph pueden funcionar con ambos voltajes de línea aérea utilizados en Francia: 1500 voltios CC y 25 kV CA.

SNCF vendió la primera de las 67 locomotoras Clase BB27300 a la empresa de arrendamiento con sede en Gran Bretaña Beacon Rail, y Regiorail acordó arrendamientos para 12 de ellas para agregarlas a su flota existente y permitir que otras locomotoras salgan del arrendamiento.