Los RDC 'Coastliner' debutarán este fin de semana en Maine

Aug 06, 2023

La exhibición es el preludio de excursiones fuera de Rockland, eventual servicio programado que conecta con Downeaster

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BATH, Maine – La primera etapa de lo que el presidente de Midcoast Railservice, Mike Smith, dice que es un “experimento de laboratorio secuencial” que espera que culmine en un servicio programado de pasajeros entre Rockland y Brunswick, Maine, comenzará este fin de semana en Bath Heritage Days.

En Bath, a unas 9 millas de la terminal de Brunswick de los recorridos Amtrak Downeasters desde Boston, se exhibirá un vagón diésel Budd Rail modificado por la empresa matriz de Midcoast, Finger Lakes Railway. Los visitantes podrán recorrer el auto del viernes 30 de junio al lunes 3 de julio de 10 am a 5 pm

El RDC, que Midcoast ahora denomina “Coastliner”, llegó recientemente de las tiendas de Finger Lakes en Ginebra, Nueva York, donde fue actualizado con un baño que cumple con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades. Una vez que llegue un segundo vagón, comenzarán los recorridos de calificación de la tripulación del tren en la ruta Rockland-Brunswick de 56 millas que Midcoast alquila al estado de Maine para operar tanto el servicio de carga como de pasajeros.

Smith le dice a Trains News Wire que los pasajeros tendrán su primera oportunidad de viajar en los vagones en cuatro viajes diarios de ida y vuelta de una hora entre Rockland y Thomaston, Maine, junto con el Rockland Lobster Festival del 4 al 6 de agosto. Los trenes saldrán de la estación utilizada por las excursiones de Maine Eastern hasta 2015.

El tiempo entre la exhibición de este fin de semana y las excursiones de agosto se utilizará para entrenamiento y pruebas, con el objetivo final de establecer un servicio programado de pasajeros. A principios de este año, el Departamento de Transporte del estado aprobó fondos para lanzar el servicio Rockland-Brunswick [ver “Maine DOT propone $3 millones para piloto…” News Wire, 3 de febrero de 2023].

"No queremos cometer ningún error", dice Smith. “Si eres deliberado en tus pruebas y te tomas el tiempo para analizar lo que has encontrado, puedes eliminar muchos problemas en el futuro. Estaremos probando para ver si el Coastliner puede mantener el cronograma que hemos establecido y si hay lugares en los que debemos tener más cuidado que otros lugares”.

Smith dice que los vagones no han tenido problemas para activar los dispositivos de advertencia de cruce de carreteras en las excursiones de Finger Lakes desde Geneva, Nueva York, “pero cada ferrocarril es diferente. Nuestro plan es ser muy deliberados sobre cómo probamos los coches y formamos a los empleados”.

Aunque el objetivo es un servicio programado entre Rockland y Brunswick, Midcoast planea operar primero excursiones fletadas sobre la ruta hasta el otoño. Estos funcionarán mientras la compañía busca la certificación del equipo para cumplir con los requisitos del servicio de pasajeros interurbanos de la Administración Federal de Ferrocarriles y se llevan a cabo conversaciones de coordinación con Amtrak y la Autoridad de Ferrocarriles de Pasajeros del Norte de Nueva Inglaterra.

"No queremos adelantarnos", dice Smith.